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JOUR 9. LOUXOR, VALLEE DES ROIS, TEMPLE D'HATCHESPOUT.

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  Notre dahhabeya a passé la nuit un peu avant Edfou. Transfert vers Louxor et la Vallée des Rois en mini-bus. Site majeur de la rive occidentale du Nil, inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco, la Vallée des Rois sous une chaleur écrasante. Grosse affluence. Trois tombes inclues dans le billet d’entrée ; sur les conseils du guide, pour nous, ce seront les tombes de Ramsès 3, 9 et 4. Remarquable état de conservation. Peintures, gravures et sculptures. Dans l’ancienne Egypte, on vivait sur la rive orientale, on mourait sur la rive occidentale. Après avoir traversé le Nil évidemment. Le temple funéraire d’Hatchepsout, à Deir al-Bahari. Architecture particulière, deux terrasses, deux rampes centrales. Le tout inscrit dans la montagne. En rejoignant Louxor, les célèbres colosses de Memnon au bord de la route. Fin du périple. Demain, vols pour Le Caire, puis Paris-Orly. Sacré voyage dans le temps. Sacrée balade dans l’Egypte d’aujourd’hui. Entre l’agitation bruyante du Caire et...

JOUR 8. LE TEMPLE DE PHILAE.

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Petite virée, ce matin, avec le raïs, Salem, le capitaine. Promenade bucolique à travers une zone de maraîchage. Polyculture et irrigation sur cette île qui se trouve à quelques encablures d’Assouan. J’ai oublié de faire mention de la magie qui s’opère, à bord de la dahhabeya lorsque la voile est établie. Un pur moment de grâce. Le silence qui s’installe. Un matin du monde sur le Nil. Les rives nubiennes semblent n’avoir pas changé depuis Pharaon. La haute Egypte et ses paysages. Les mêmes paysans. Les mêmes animaux. Privilège immense d’être, ici, maintenant. En début d’après-midi, nous traversons le Nil –sur notre remorqueur préféré- pour rejoindre la rive orientale. Re-traversons le fleuve pour rallier la rive est. Quelques kilomètres de désert pour éviter et contourner Assouan. Des immensités parcourues par une multitude de pylônes électriques. Pour la plupart transportant la THT issue du barrage d’Assouan. Accès au temple de Philae par un petit motor-boat. Courte traversée du lac...

JOUR 7. KOM OMBO, DARAW, ASSOUAN.

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Petit déjeuner à 06 :15 pour un départ très tôt vers Kom Ombo. Certains transferts s’opèrent en utilisant le remorqueur ; transport en commun pittoresque. Les liaisons terrestres s’effectuent en taxi collectif ou mini-bus. Visite du temple de Kom Ombo consacré au dieu crocodile. Belles scènes en bas ou haut relief. Une équipe d’archéologues françaises ont partiellement investi les lieux pour y mener une campagne de fouilles. Plus loin, après avoir subi les soubresauts et les sympathiques et très nombreux ralentisseurs de la voirie égyptienne, voici la petite cité de Daraw. Déambulation dans les rues très fréquentées aux abords du marché. Café turc en terrasse. Retour au dahhabeya stationné rive ouest. En pays nubien. Liaison routière pour rejoindre Assouan. Embarquement dans un motor-boat pour naviguer sur le Nil. Frôler les îles Elephantine et Kitchener, remonter les premiers rapides (cataractes) et surtout découvrir l’Hôtel Old Cataract. Construit par Thomas Cook, l’inventeu...

JOUR 6. DJEBEL SILSELA & MNIHA.

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     Hier, tout la journée, le Nil avait des allures  d’autoroute. Des dizaines de bateaux de croisière  remontaient le cours du fleuve à bonne allure.  Notre dahhabeya allant son train de sénateur. En mode slow turism. Ici, le soleil se lève à 06 :00 et se couche à 17 :00, heure locale. Dîner à 19 :00, retour en cabine vers 20 :30. Petit déjeuner à 08 :00. Au programme, ce matin, la rive ouest du Nil (les abords du fleuve concentrent 99% de la population égytienne). Le Djebel Silselah ou « montagne de Silselah ». Petit temple de Horemheb et parcours dans les carrières de grès qui ont fourni les pierres de certains temples. Proximité immédiate du Nil facilitant le transport vers les lieux d’édification. Esmat, notre guide, donne un cours de géographie puis un concentré de la très longue histoire de la civilisation égyptienne. Toujours sur la rive ouest du Nil, petite virée dans le désert (proche) de Mniha, un quartier de ...

JOUR 5. RAMMADI ET BASSAW.

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Lever avant 6 heures pour enregistrer un premier matin du monde. Sur le Nil. L’extrème quiétude. Un silence royal. Petit déjeuner à la mesure du paysage. Courte navigation et abordage sur une île. Parcours dans ce qui ressemble à un vaste jardin irrigué de multiples canaux. Bananiers, goyaviers, hibiscus, palmiers-dattiers, canne à sucre, trêfle, luzerne, haricots…Une véritable zone de maraîchage. Quelques têtes de bétail, vaches, buffles, moutons, chêvres… Des fellahs en djellaba bleue, des enfants. Un village typique de la haute Egypte : Saraj, un quartier de Rammadi. Vie quotidienne. Loin du Caire et de son agitation forcenée. Retour au dahhabeya et établissement de la voile pour une navigation très apaisée. Une sorte de slow motion. Une vitesse lente due à la faiblesse du vent. A terre. Second village du jour : Bassaw. Toujours sur une île du Nil. Agriculture identique. Découverte de la prise d’eau, du moteur de la pompe qui alimente le canal principal de la communauté. Vi...

JOUR 4. LOUXOR, KARNAK, EDFOU, EMBARQUEMENT.

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Après une nuit à oublier, traversée du Nil en "motor-boat" pour rejoindre notre guide, Esmat, notre groupe (11 pax) et notre mini-bus. Direction le temple de Karnak, rien de moins que le plus grand temple religieux de l'Antiquité. Un ensemble exceptionnel de sanctuaires ; le temple d'Amon, l'allée des sphinx à tête de bélier, la grande cour et la salle hypostyle. Pharaonique ! Je ne vois pas d'autre adjectif pour qualifier cet ensemble. 3 heures de route plus tard, Edfou et le temple d'Horus, le dieu-faucon, guérisseur, dieu du ciel, garant de l'ordre cosmique. Inscriptions hiéroglyphiques très fournies. Une merveille de plus pour l'égyptologue d'opérette que je suis et demeure. Embarquement sur la dahhabeya Papyrus. Déjeuner sur le pont supérieur (unique) et découverte de notre cabine. Nous sommes tout d'abord remorqués avant que l'équipage établisse la voile d'avant (genre de voile aurique). Le silence s'installe. Nous glisson...